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广东汽车散热器的结构分类

发布时间:2020/8/17 17:22:00 来源:http://guangdong.xxqcsx.com/news442060.html

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  现在私家车越来越多,但是真正对于汽车构造了解的人又少之甚少,今天我们就具体讲一下广东汽车散热器的结构分类。

  

  汽车散热器是汽车水冷发动机冷去系统中不可缺少的重要部件,正朝着轻型、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

  

  常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两大类。

  

  散热器芯部的结构形式主要有管片式和管道式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。

  

  散热器芯部应具有足够的通流面积,让冷却液通过,同时也应具备足够的空气流通面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。

  

  同时还必须具有足够的散热面积,来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

  

  管带式散热器是由波纹状散热带和冷却相间排列经焊接而成。

  

  与管片式散热器相比,管道式散热器在同样的条件下,散热面积可以增加12%左右,另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔,以破坏流动空气在散热带表面上的附着层,提高散热能力。

  

  现在社会汽车的使用越来越普遍,我们很有必要了解一些和汽车有关的小常识。通过以上内容,我们就更加深入的了解汽车散热器的结构分类。

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